何为齿轮泵的困油现象，这一现象有什么危害，如何解决？

何为齿轮泵的困油现象，这一现象有什么危害，如何解决？    
液压齿轮泵是由一对相互啮合的齿轮组成的，通过齿轮在旋转时，齿的啮合与分离形成容积的变化而吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排除而形成困油现象。被困的油会产生高压，对轴产生侧压力，容易使轴弯曲轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。

解决办法：在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消除困油现象。目前，我国装载机、挖掘机、起重机、叉车等典型工程机械存在结构臃肿、能耗高等技术不足，基于减重目标，开展零部件及整机等强度、寿命设计技术及应用研究，开发轻量化设计工具，掌握全套成熟的轻量化设计技术，可逐步克服制造材耗高、使用能耗高等缺点，提升行业先进制造水平和产品市场竞争能力。

大块头要瘦身，对于工程机械行业而言，这无疑是一项自觉之举。在自觉的背后，是行业转型升级的需要，也是企业对于节省动力消耗、节省制造材料消耗、控制成本、实现产品更新换代的利益诉求。

根据周永松对某轻量化工程机械产品监测数据显示，相比原产品加工制造，轻量化产品每台可节约钢材1250公斤，相同负荷下每台每小时节约燃油1.074公斤。节材节油效果明显。

轻量化路径是结构轻量化、材料轻量化和工艺轻量化。他同时指出，绿色化、智能化是机械装备制造未来发展的重点方向，以工程机械轻量化为切入点，开发节能新型产品，同时提高产品可靠性和安全性，对产业转型升级有重要意义。

未来基于新材料应用、成本控制等研究将成为工程机械轻量化的重点方向。

智能化制造技术的运用不仅能保证产品质量的稳定性，提高劳动生产效率，改善工人的工作条件和劳动强度，还能加快企业的升级转型，摆脱产品的同质化竞争，提升产品品牌价值。